Vrijeme je da Google prestane skrivati opcije i zbunjivati vozače na Android Auto ekranima
Da li ste primijetili kako vam opcije na ekranu automobila ponekad jednostavno nestanu bez upozorenja? Saznajte zašto Google mijenja pravila u hodu i kako to utiče na vašu sigurnost u vožnji.
Jedan od najiritantnijih osjećaja tokom vožnje jeste kada koristite navigaciju ili omiljenu aplikaciju i odjednom primijetite da nedostaje opcija koja bi vam u tom trenutku itekako pomogla. Infotainment sistemi u automobilima obično rade na fabričkom softveru koji se rijetko ažurira – ponekad posjetom ovlaštenom servisu, preko USB-a ili putem povremenih nadogradnji. Android Auto, međutim, funkcioniše potpuno drugačije. To je u suštini aplikacija sa vašeg telefona koja se preslikava na ekran automobila, a promjene se dešavaju bez ikakve najave.
Google upravlja automobilskim softverom drugačije nego drugim aplikacijama
Daljinski prekidači mijenjaju vašu kontrolnu tablu bez ažuriranja aplikacije
Ekran u vašem automobilu služi samo kao prikaz i sredstvo za registrovanje vaših dodira, dok vaš pametni telefon obavlja sav posao u pozadini. Budući da Android Auto stiže preko Google Play trgovine kao i svaka druga aplikacija, Google ga može mijenjati kad god poželi.
Najveća caka je u tome što preuzimanje nadogradnje i aktivacija neke funkcije nisu isto. Kada Google izbaci novu verziju Android Auto aplikacije, svježi kod obično stoji neaktivan. Da li će se taj kod ikada ‘probuditi’ zavisi od takozvanih serverskih prekidača koje Google okreće sa svoje strane, često malo po malo. Mogu dati novu funkciju za 1% korisnika, pa za 10%, pa za sve, ili je mogu potpuno isključiti bez slanja nove verzije aplikacije.
Dvoje ljudi sa istim telefonom, istim automobilom i potpuno istom verzijom Android Auto aplikacije mogu imati potpuno različita iskustva samo zato što je Google aktivirao drugačije opcije za njihove račune. Ako se pojavi neki bug ili problem u radu, Google može jednostavno isključiti taj prekidač i funkcija nestaje preko noći.
Situacija postaje još zamršenija jer Android Auto nije samo jedna aplikacija, već skup odvojenih dijelova koji se ažuriraju svako na svoj način. Imate glavnu Android Auto aplikaciju, Google Play usluge koje rade u pozadini, te aplikacije poput Google Maps i YouTube Music koje prate sopstveni raspored izdanja.
Samo jedna nadogradnja Google Maps aplikacije može promijeniti izgled vaše navigacije, dok nadogradnja YouTube Music platforme može promijeniti kontrole zvuka, a da se glavna aplikacija Android Auto uopšte ne promijeni.
Ono što ovo iskustvo čini frustrirajućim jeste činjenica da vas Google gotovo nikada ne obavijesti kada se ovako nešto desi. Velike promjene platforme dobiju svoj blog post, ali kada pojedinačno dugme ili ikonica statusa nestanu ili se pojave, o tome nema ni riječi.
Poznata dugmad stalno nestaju sa vaše kontrolne table
Historija nestajanja i vraćanja popularnih opcija
Postoji jasna historija specifičnih Android Auto funkcija koje su se pojavljivale, bivale uklonjene, pa ponovo vraćane. Prikaz brzine kretanja (brzinomjer) u Google Maps aplikaciji odličan je primjer. Izračunavanje brzine je uvijek bilo prisutno u aplikaciji, ali da li će se to prikazati na ekranu vašeg automobila potpuno je zavisi od serverskog prekidača.
Indikatori mobilnog signala i baterije prošli su kroz sličan proces. U starijim verzijama Android Auto interfejsa, ovi indikatori su stajali u stalnoj traci preko vrha ekrana. Kada je Google predstavio redizajn koji je zamijenio stari interfejs, ta gornja traka je nestala, a indikatori su se vratili tek sedmicama kasnije na sasvim drugo mjesto.
Pregledavanje muzike na YouTube Music platformi takođe je imalo svoj niz promjena. Ranije verzije su dozvoljavale prilično slobodno listanje biblioteke tokom vožnje, dok je Google kasnije ograničio pretraživanje medija kako bi se smanjila rasejanost vozača.
Premještanje opcija narušava mišićnu memoriju vozača
Testiranje funkcija na vozačima stvara opasna ometanja
Google ima svoje razloge za ovakav pristup, a neki od njih su sasvim opravdani. Softver u automobilima nije isto što i obična aplikacija. Postoje stroge sigurnosne smjernice koje preporučuju ograničenja u pogledu toga koliko dugo vozačev pogled smije napustiti put. Ako nova telemetrija pokaže da neka funkcija odvraća pažnju duže nego što je dozvoljeno, Google je mora brzo povući.
Pored toga, Android Auto mora raditi u hiljadama različitih vozila sa ekranima čiji oblici drastično variraju. Testiranje funkcija na malim grupama stvarnih vozača često je jedini način da se uoče problemi prije nego što stignu do svih.
Ipak, vozači se oslanjaju na mišićnu memoriju. Kada redovno vozite, tačno znate gdje se šta nalazi na ekranu. Kada Google tiho premjesti ili ukloni opcije bez upozorenja, ta mišićna memorija se pretvara u potencijalnu opasnost, jer provodite više vremena tražeći ono što vam treba.
Vjerovatno nećemo uskoro vidjeti kraj ovim promjenama
Softver će uvijek imati bugove, a regulatorna tijela će nastaviti pritiskati tehnološke kompanije po pitanju sigurnosti u vožnji. Kompanije poput Google-a moraju upravljati hiljadama modela automobila, pa tiha testiranja u pozadini pomažu da se izbjegnu veći problemi. Ipak, za krajnje korisnike, neizvjesnost oko toga da li će ekran izgledati isto sutra ujutro i dalje ostaje svakodnevna manja neugodnost.
