Nevjerovatna priča o staroj Pensilvanijskoj željezničkoj stanici: Remek-djelo koje je New York uništio pa požalio
Prije nego što je pretvorena u klaustrofobični podzemni lavirint, najprometnija njujorška stanica bila je veličanstveno arhitektonsko čudo inspirisano antičkim Rímmom.
Prije nego što je njujorška Pensilvanijska željeznička stanica (Penn Station) postala najprometnije čvorište u Sjedinjenim Američkim Državama — i jedno od najkritikovanijih mjesta te vrste — predstavljala je veličanstven primjer klasične Beaux-Arts arhitekture i četvrtu najveću zgradu na svijetu. Sada, decenijama nakon što je srušena i pretvorena u isključivo podzemni prostor, New York pokušava da vrati stari sjaj ovom nekadašnjem arhitektonskom simbolu. Zavirimo zajedno u fascinantnu i pomalo tužnu historiju ovog zdanja.
Veličanstveni sjaj stare Penn Station
Prije nego što je svedena na zbunjujući podzemni lavirint kakav je danas, originalna Penn Station sagrađena je 1910. godine pod pokroviteljstvom kompanije Pennsylvania Railroad Company (PRC). Glavni cilj bio je omogućiti putnicima jednostavniji prelazak preko rijeke Hudson bez potrebe za komplikovanim presjedanjem na trajekte. Projekat je zamišljen kao inženjersko remek-djelo, a stanica se prostirala na čak osam hektara zemljišta na Menhetnu.
No, ono što je najviše fasciniralo posjetioce bila je unutrašnjost. Glavna čekaonica stare stanice bila je dizajnirana po uzoru na antičke Karakaline terme u Rimu i predstavljala je najveći zatvoreni prostor te vrste u New Yorku. Veličanstvena mermerna tavanica nalazila se na visini od skoro 45 metara, a krasili su je detalji od ružičastog granita, grandiozno stepenište široko 12 metara i prelijepi stubovi na ulazu.
Rušenje simbola i početak zaštite spomenika
Međutim, ekonomske okolnosti i promjena putničkih navika nakon Drugog svjetskog rata učinile su svoje. Sa naglim porastom popularnosti povoljnog avionskog saobraćaja i izgradnjom auto-puteva, broj putnika u vozovima je opao. Suočeni sa velikim troškovima održavanja i željom za zaradom, vlasnici su donijeli kontroverznu odluku da prodaju vazdušna prava iznad stanice.
Godine 1962. objavljeni su planovi za rušenje stanice i izgradnju čuvene dvorane Madison Square Garden na njenom mjestu. Iako su arhitekti i građani organizovali proteste, a ugledni The New York Times rušenje nazvao “monumentalnim aktom vandalizma”, zgrada je sravnjena sa zemljom. Ipak, ovaj tragičan gubitak nije bio uzaludan – revolt javnosti doveo je do osnivanja Komisije za očuvanje znamenitosti i donošenja zakona koji su kasnije spasili hiljade historijskih građevina širom zemlje.
Put ka modernoj obnovi
Danas modernu Penn Station koristi više od 650.000 putnika dnevno, zbog čega je stari podzemni koncept odavno postao pretežak za održavanje. Zvaničnici su pokrenuli višemilionske projekte obnove, uključujući otvaranje impresivne dvorane Moynihan Train Hall u nekadašnjoj zgradi glavne pošte, čime se putnicima vraća barem dio izgubljenog arhitektonskog sjaja i prostranosti.
Izvor: All That's Interesting (Historija & Misterije)
Koliko zapravo (ne)znamo o ovome?
Sokrat je govorio: „Znam da ništa ne znam” – jer tek kad shvatimo šta ne znamo, otvaramo prostor za istinsko učenje. Možete li tačno odgovoriti na ova 2 brza pitanja iz članka?
